朝暮山

自転車であれ何であれ、新しいところに行けば、連鎖的に新しい発見があるもんだね。
先日、久井の岩海と矢野の岩海を見比べてみた。当然、地図の上でコースの周辺にも眼が行くよね。
八田原ダムの西に朝暮山（あさくらやま）があるのが眼に留まった。道が実線だから簡単に行けるのじゃなかろうか。
よし、行って見よう。
世羅町、宇津戸の集落で林道の入口を見ると、入口の道幅が狭いなぁ。奥での道幅はどんなもんだろう。
西から入っていく道もあるのですよ。そっちへ向かったが、どの道から入ればええのか見当がつかない。

ええさ、全部歩こう。
宇津戸の集落では駐車しにくいのですよ。道が膨らんでいるところがない。
国道で、集落から離れたところに道の膨らみがある。ここなら止めても迷惑にはならないだろう。
国道は宇津戸の集落を外れて走っているが、旧道は集落の中を抜けている。昔々の街道はここを通っていたのだね。
集落の外れに観音寺があって、寺の石垣に沿って山への道がある。
先へ進むと、照善寺があって、まだまだ集落の続きがあるのだ。
はやばやとこの道は入れないと諦めたのは早計だったかな。

集落が尽きるところで尾道松江線の高速道路が工事中だ。土を盛り上げてコンクリートの箱で通路を作ってある。
これは業界用語でカルバートというのだよ。トンネルとはいわない、ガード下ともいわない、カルバート。
ここから先は森の中の道で、杉林の中だったり、自然林を通過したり、そんな風です。
杉林の向こうに山の神を祭ってある。御幣も新しいし、山の神信仰は今でも脈打っているのだね。
この先に電線が見えてきて、横合いから道が合流してきた。
電柱には、中電が大通支、ＮＴＴが大通山幹、そんな標識が打ってある。
ここまでは舗装路なんですよ。横から来た道も舗装してある。ここから先は舗装がない、地道なんだよ。

願ってもない、ありがたい、舗装路を歩くより地道を歩くほうが疲れないのだよ。
池が道の横にあって、地図と照合して、なるほど、この位置かと納得する。
間違いのない基点があれば、地図の上でポイントが確定できるのだね。
この先で道が分岐している。電線が横へ逸れて行っている。
さっき地図上のポイントが確定したのだ。地図が誘導しているのは横道のほうだ。電線の道だ。
道を透かせて先を見ると通信塔が見える。その方向へ向かえばええのだ。
ぐっと傾斜が増してきて、分岐からは舗装路になった。地道ではタイヤが滑るからね。

山頂が近づいてくると、道は方向を反転したり、こっちの山腹からあっちの山腹へ渡って行ったり、自由な道をたどるよね。頂上の通信塔が近づいてくる。
山頂の手前、大きな通信塔へ向かおうか、細い通信塔に向かおうか、手前の細い通信塔から登ってみるかい。
通信塔の下はフェンスに囲まれていて、フェンス伝いに踏み跡がある。
踏み跡は大きな通信塔のほうに向かっている。
あった、三角点、朝暮山（あさくらやま）、草に埋もれていて、こんなところにあったのか。
三角点の周囲は踏みしだかれていて、大きな通信塔のフェンスへの踏み跡がある。
ネットでは、登った記録はひとつもないが、それは氷山の一角で、氷山の下に隠れているものがあるのですよ。

ネットの外の世界では、言葉では語らなくても、どんどんひとの動きがあるのだよ。
大きな通信塔へ向かっても、草木に邪魔されて歩きにくいから、下に降りて舗装路を登ろう。
細い通信塔から降りるとき見えたのだよ。狭い範囲しか見えないのだが、高山、新山、稜線の向こうに津田明神山。
大きい通信塔への道で甲山の町並みが見える。杉の幹に邪魔されて、写真に撮っても絵姿にはならないのだよ。
反転して大きな通信塔の前に出た。これはＮＴＴの通信塔だった。その手前にあるのがＤＯＣＯＭＯの通信塔、別に細い通信塔が二本あるが、携帯電話の会社がもうふたつ、名前は名乗ってはいないが、それぞれ、どっちかの通信塔なんだね。

さぁて、下りようか。
もともと、地図では道が実線というのは判っていたんですよ、予想通り、楽な道だった。
登って判ったのは朝暮山（あさくらやま）が通信塔の山だったこと、大通山という名前でもあるということ。
分岐まで下りていって、今度は電線に沿って歩こうね。横ちょから差し込んできた道を歩いてみようよ。
いったん登って、稜線を切り通しで突き抜けて、今度は下りの道になるんだね。
もともとは、自転車を併用する予定だったのですよ。この先で自転車をデポしておく積もりだったのですよ。
どこがその道なのか探し当てられず、諦めたのですよ。

県道が見えて来た。ははぁ、ここなのか。候補としてここかな、と考えたポイントとだいぶ違っていた。
宇津戸から来て、甲山国際射撃場というのがある、その分岐より一本手前の道なのだよ。
電線が谷間の奥に向かっている道がそうなんだよ。
ここから朝暮山（あさくらやま）の通信塔が見える。
このへんの谷間の集落からは、朝に暮に見えるから、あさくれやまと呼ぶのだろうと思っていたが、あさくらやまとは意外だった。
発音しやすいように舌の動きを変えたのだろうね。あさくれやま、あさくらやま、ほら、こっちのほうがずっと滑舌が楽だ。
ここからは県道歩き、尾道松江線の工事が進んでいて、谷を渡る橋脚もちゃんとした姿になっている。

国道との交差点に出て、ここが宇津戸駐在所、交差点の名前が兼江橋というのだよ。
ここからわずかで国道の膨らみ、車を置いたところまで帰ったぞ。
で、このコース、面白いか、と聞かれると返事に困るが、｢それなりに｣、これが返事だね。
もともと期待していなかったので、それなりに収穫があったが、意気込んで登ると、肩透かしかもしれない。

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