北広島町を自転車で走ることで思うのは、千代田・大朝・芸北は自転車で走っているのに、豊平には自転車で走ったことがない。これは行かなきゃなるまいよなぁ。
中国道を千代田インターで下りて、国道261号線から国道433号線、途中の吉川元春城館跡へは、つい先日8月28日に行ってきたところなんですよ。
吉川元春城館跡は豊平の地内にあるから、全然豊平に踏み入れていない訳でもないのだよ。
そのまま車を走らせて、豊平の旧役場前あたりで国道433号線を離れて県道40号線を走ると道の駅豊平どんぐり村に行きつく。
大概の道の駅は道の沿線にあるもんだが、ここのは違う。道から引っ込んでいる。売店の他に宿泊施設やいろんなスポーツ施設を抱えている。
さんさん市という名の売店とそば道場どんぐり庵の間の駐車場に車を止める。
北には龍頭山が見えている。南を見ると、とよひらウィングという室内体育館が見えている。野球・テニス・フットサル・グランドゴルフ、などなどの設備が整っている。
車から自転車を引き出して走り出すとしましょう。
県道の脇に道の駅豊平どんぐり村と看板がある。道の駅そのものには看板がなかったよなぁ。
路面にはどんぐりコースとプリントしてある。サイクリングの案内プリントなのだよ。
ここに龍頭山への登山道取り付きがある。ここから龍頭山に登って行くのだ。遊歩道と案内があって、いかにも気軽そうにグレードを引き下げてPRしてある。
県道から真正面に龍頭山を見る。ここの山はむっくりと起き上がった山で、整備された道があるので歩き甲斐のある山だよ。
小学校中学校があって、豊平学園とか、中小一貫教育と打ち出しているが、ここに行くしか選択肢のないコースで、言うほどのものかなと疑問も湧いてくるね。
峠があってそれを乗り越える。無名の峠だろうね。
川筋におりて、北広島町豊平支所がある。合併前の豊平町の町役場なんだよ。役場の前から国道433号線に合流する。
長い坂道を登って行く。西側から龍頭山を眺めるところだが、前の山が張り出していて頂上部は見えていない。
この先向こうに谷が見えている。龍頭山の北側、背後の谷なんだね。その谷を抜けて龍頭山をぐるりと一回りするのだ。
国道を離脱して県道313号線を行く。最初は県道を行かず里道を行く。いずれ県道と合流するのだよ。
たらたらと坂道を登って行く。この先で緩斜面に変わって行く。このあたりから山の上の平地状態に変わっていくのだよ。
交通標識があって分岐点なのだ。直進するか、右折するか。右折すれば道の駅へのショートカット、直進すれば自転車のモデルコースの道になる。モデルコースを行こうかね。
その前に、12時を過ぎたのでどこかで弁当を食べよう。神社があったので、鳥居の日影に座って弁当にしよう。これが鳥居の下から見た風景。
なんという神社だろう、西宗八幡宮というのか。西宗は大字名、ここの鎮守なんだね。
たらたらと登って、西宗の峠まで来た。この先は下り坂なのだ。
下ったところで戸惑う分岐に差し掛かった。直進は県道なのだ。右折は広域農道なのだ。地図を見ると広域農道はトンネルを潜る。トンネルの道を選択すべきなのだ。
決め手になったのは自転車の標識、矢印は広域農道を指さしている。
トンネルに到着、城山トンネルと言うのだ。近くに城山があって、その名前を拾ったのだろうな。
もうちょっと登るとピークになる。西宗の峠とどっこいどっこいでちょっと西宗の峠のほうが標高が高いかなぁ。
ここからは一挙に下る道、抜けたところが県道で、道の駅に入る十字路のところだった。
予定では、どんぐり村のコースは8の字を描いていて、上の○と下の○が合わさったものだが、もうええか、下の○は省略することにしよう。
今日はここまで、道の駅どんぐり村の駐車場まで戻ってきました。
今日は登り坂を全部漕いで登った。下りて自転車を押すような坂道はなかった。優しいサイクリング・コースでした。
時計回りに進んだから楽だったが、逆に回ったら、城山トンネルの手前、西宗の峠の手前がつらいだろうと思うよ。
|
標高 |
隣との標高差 |
出発からの距離 |
隣との距離差 |
区間の勾配 |
道の駅 |
399m |
|
|
|
|
南麓の峠 |
438m |
89m |
2706m |
2706m |
39/2706=1.4% |
豊平支所 |
364m |
74m |
4840m |
2134m |
74/2134=3.5% |
国道分離 |
434m |
70m |
7287m |
2447m |
70/2447=2.9% |
西宗の峠 |
560m |
126m |
12529m |
5242m |
126/5242=2.4% |
迷う分岐 |
522m |
38m |
13537m |
1008m |
38/1008=3.8% |
トンネルのピーク |
553m |
31m |
14254m |
717m |
31/717=4.3% |
道の駅 |
399m |
154m |
16803m |
2549m |
154/2549=6.0% |
別ページ、轍のページに、断面図=プロフィールマップがあります。傾斜の凹凸はそっちのほうがより感覚的に理解できると思います。